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对水泥路面裂缝处理之类问题早己十分重视,就施工过程中的环境温度,湿度,风速以及水泥路面板体温度等因素对水泥失水率的影响,己通过多年的观测与统计,提出了预防水泥路面因失水率过大而控制裂缝的方法和具体。 路面的施工质量一直是造成水泥路面裂缝的主要因素之一,已引起工程人员的广泛重视,目前己有许多有关水泥路面裂缝问题的原因分析和对策等方面的报道,但大多数都是关于施工方面的经验性总结,很少见到通。 对路面养护管理工作进行科学研究开展的相对较晚,始于20世纪80年代,早的路面管理系统是交通部公路与英国合作在辽宁营口建立的地区级路面管理系统.七五期间是路面管理系统研究的,了一系列省市级或地区级路面管理系统。 在对路面使用性能评价研究的基础上,潘玉利级路面系统的基本构架和一些模型,同济大学和北京,广东省公路管理局合作进行了路面管理系统的研究工作,参考美国工兵团的PER系统,建立了普通水泥路面使用性能评价指标,评价方法和评价标准,确定了路面大中修对策的选择方法。
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